Oldtimer lackieren beim Profi

Ein W113 SL wird in der Lackierkabine in Blau lackiert

Den meisten ist das Auto Grill Classic Center in Hohenlinden allem Voran durch unseren ausgezeichneten Service für Mercedes Youngtimer und Oldtimer bekannt. Doch wir sind mehr als das. Insbesondere im Bereich der Young- und Oldtimer-Lackierung sind wir bestens aufgestellt und haben ein erfahrenes Team an Karosserie- und Lackspezialisten an Bord, die Ihren Klassiker nicht nur technisch, sondern auch optisch wieder in neuem Glanz erstrahlen lassen.

In unserer hauseigenen Lackiererei sind wir bereits so einigen Oldies an den Lack gegangen. Wie bei allen Arbeiten an klassischen Fahrzeugen, bedarf es beim Young- und Oldtimer lackieren besonderem Fingerspitzengefühl. Vor allem die Vorarbeiten an der Karosserie und der professionelle Lackaufbau sind von enormer Bedeutung, damit das neue Farbkleid letztendlich perfekt zur Geltung kommt.

Erfahren Sie im Folgenden mehr darüber, was es beim Oldtimer lackieren zu beachten gilt und welchen Mehrwert Sie ganz konkret bei Auto Grill erwarten dürfen.

auf den untergrund kommt's an.

Wie bereits erwähnt, gehört beim Oldtimer lackieren vor allem die penible Vorbereitung zum A & O, wenn das Ergebnis zu 100 % zufriedenstellend sein soll. Und genau das ist unser Anspruch. 

Die Vorarbeit beginnt also mit dem Entlacken. Bei Auto Grill machen wir das ohne umweltschädliche Chemie. Wir legen selbst Hand an und schleifen den alten Lack ab, Schicht für Schicht. Bei Bedarf werden Teile, insbesondere an schlecht zugänglichen Stellen, auch sandgestrahlt. Beim Freilegen der unteren Lackschichten lernen unsere Lackspezialisten den Zustand Ihres Fahrzeugs gleich gut kennen und können im Anschluss verbindliche Einschätzungen treffen, wie umfangreich der neue Lackaufbau wird. 

Eine aufbereitete Rohkarosserie eines Mercedes-Benz Oldtimers in der Auto Grill Werkstatt

Die Ausgangsbasis:
blankes Blech vs. Altlack

Welche Option als Basis besser für eine Oldtimer Lackierung geeignet ist, lässt sich so pauschal nicht beantworten.

Unsere Experten haben durch Ihre jahrelange Erfahrung im Oldtimer lackieren ein gutes Gespür dafür entwickelt, ob der Untergrund gut genug erhalten ist, um darauf eine neue Lackierung aufzubauen. Wenn ja, dann haben Sie entweder Glück, oder ein gutes Händchen bei der Auswahl ihres Young- oder Oldtimers bewiesen. Denn in diesem Fall besteht die Hauptarbeit darin, mit Grundierung, Füller und mehreren Schleifgängen einen perfekt glatten Untergrund für die neuen Lackschichten zu modellieren, bevor es an das neue Lackkleid geht.

Aber es kann auch anders laufen. Häufig kommen beim Freilegen unter den Lackschichten dicke alte Spachtelmassen zum Vorschein, die teilweise altersbedingt Ihre Elastizität verloren haben, porös oder brüchig sind und daher keinen stabilen Untergrund mehr für die neue Lackierung bieten. In anderen Fällen wiederum sind bereits Roststellen am Blechkleid zu erkennen. Spätestens dann empfiehlt es sich, die komplette Karosserie bis aufs Blech freizulegen und den Lackaufbau von Grund auf neu anzugehen.

Eine aufbereitete Mercedes-Benz Rohkarosse steht auf einem Unterbau, fertig vorbereitet für die OIdtimer-Lackierung

Das Oldtimer lackieren beginnt bei der perfekt aufbereiteten Karosserie.

Auf lange Sicht ist der Vorteil dabei enorm. Rost, der schlimmste Feind eines jeden Oldtimer Fans, kann von Grund auf behandelt bzw. entfernt werden und wenn nötig, gleich neue Bleche oder Teilesätze eingeschweißt werden. Sind diese Arbeiten abgeschlossen, beginnt der Lackaufbau mit einer speziellen Epoxidharzbeschichtung, die die offene Metallstruktur wieder perfekt versiegelt und auch langfristig vor erneutem Rost schützt.

Dann ist sie da: die frisch aufbereitete, konservierte Rohkarosserie – ein Traum! Und jedes Mal wieder eine große Befriedigung für alle Beteiligten, eine perfekte Basis für ein langes Oldtimer-Leben geschaffen zu haben.

Oldtimer lackieren:
Von Lackaufbau bis Finish

Auf dieser Basis lässt sich dann wunderbar Schicht für Schicht mit dem neuen Lackaufbau beginnen. Nach der Grundierung via Haftprimer können mit einem speziellen Füller kleinste Unebenheiten ausgeglichen werden. Gröbere Mängel im Blechkleid werden nach Bedarf mit Spachtel behandelt. Und zwischendurch und danach heißt es immer wieder: Schleifen, schleifen… und nochmal schleifen. Bis der Untergrund so glatt ist wie ein Babypopo. Erst dann lässt sich der Wunschlack – im Fachjargon Basecoat genannt – makellos auftragen.

 

Ein Mitarbeiter poliert den Lack des frisch lackierten Oldtimers.

Unser Meister des Lack-Finish, Asmir Mesanovic, perfektioniert die Oldtimer Lackierung im letzten Arbeitsschritt.

Wer ein besonders glänzendes Farbergebnis erzielen möchte, dem empfehlen wir, mindestens 2 Klarlackschichten lackieren zu lassen. Die zweite Schicht wird nach einem erneuten Anschleifen aufgetragen und sorgt für eine noch sattere Farbwiedergabe mit Tiefenwirkung in Ihrer Oldtimer Lackierung.

Im letzten Arbeitsschritt kommt das frisch lackierte Fahrzeug nach einer gewissen Trocknungszeit in die heiligen Hallen unseres Finishing-Profis Asmir Mesanovic. Asmir ist bereits seit über 10 Jahren unser Mann, wenn es im letzten Arbeitsschritt darum geht, die Lackierung zu perfektionieren. Mit Adleraugen entdeckt und entfernt er beispielsweise feinste Staubeinschlüsse aus der Oberfläche und sorgt damit dafür, dass wir unser Versprechen halten und ein 100 % perfekte Oldtimer Lackierung abliefen können, die Sie zum Staunen bringt und Ihre Liebe zu Ihrem Oldie wieder ganz neu entfachen lässt.

DIE PERFEKTE FARBE.
WIE DAMALS. ODER BESSER!

Wenn der Nostalgie-Fan seinen Oldtimer lackieren lässt, denkt er natürlich nicht nur darüber nach, welche Farbe ihm gerade am besten gefällt. Nein, er denkt auch an den Werterhalt und damit unweigerlich daran, die originale Farbe wieder ins Leben zu erwecken. So, wie sie im besten Falle in Form einer Plakette noch im Motorraum auf dem Blech oberhalb des Kühlers, oberhalb des Seitenschwellers oder auf der Unterseite der Motorhaube vermerkt ist.

Mercedes-Benz Oldtimer SL113 Pagode vor dem Firmengebäude von Auto Grill

Leopold Grill und Kundin Veronika Ludwig vor Ihrem Mercedes W113 SL Pagode in 930 silberblau metallic.

Wenn es um Farben geht, arbeiten wir mit dem renommierten Hersteller STANDOX zusammen. STANDOX hat extra für Oldtimer eine Farbserie entwickelt, die für eine möglichst originalgetreue Farbwiedergabe sorgt. Damit beispielsweise der W107 unserer Kundin Veronika Ludwig wieder genau in demselben „Silberblau Metallic“ (Mercedes-Benz Farbcode 930) erstrahlt, wie er 1978 als Neuwagen ausgeliefert wurde.

Die modernen Lacksysteme von STANDOX, die wir verwenden, zeichnen sich aber nicht nur durch eine perfekte Optik aus, sondern sind zudem auf Wasserbasis und damit umweltfreundlicher als die damals verwendeten, lösungsmittelhaltigen Lacke. Darüber hinaus bieten sie dank neuester Lack-Technologie einen noch besseren Schutz für Ihren Klassiker.

Falls Sie in Bezug auf Ihre Wunschfarbe noch am Grübeln sind, können wir Ihnen gerne vorab Lackmuster erstellen, die Sie dann in Ruhe vergleichen und auch mal an Ihr Fahrzeug halten können. Denn Sie sollen sich ganz sicher sein, wenn es um Ihre neue Oldtimer Lackierung geht.

Regal mit Standox-Farbsortiment für die Oldtimer-Lackierung

Fürs Oldtimer lackieren bestens ausgestattet: Ein Ausschnitt aus unserem STANDOX-Lacksortiment.

IHR VORTEIL BEI AUTO GRILL:
ALLES AUS EINER HAND

Als von der KFZ-Innung Oberbayern zertifizierter Fachbetrieb für historische Fahrzeuge und einer von aktuell 45 Mercedes-Benz ClassicPartner in Deutschland haben wir für Sie alles im Haus, was sich Ihr Young- oder Oldtimer sich für die ausgedehnte Beauty-Behandlung wünschen würde.

Ein auseinander gebauter Mercedes-Benz W113 SL Pagode in der Werkstatt bei Auto Grill

Im Auto Grill Classic Center gibt’s den Full-Service für Ihren Young- und Oldtimer.

Neben Instandsetzungs- und Wartungsarbeiten bekommen Sie auch die Karosserie-Instandsetzung und Lackierung aus einer Hand. Darüber hinaus haben auch Zugang zu den begehrten, originalen Mercedes-Benz Classic-Teilen in höchster Herstellerqualität. Wenn wir also im Rahmen der Lackierarbeiten feststellen, dass der Rost mal wieder sein Bestes gegeben hat, dann besorgen wir für Sie bequem die nötigen Ersatzteile. 

Ansprechpartner für Leistungen aus dem Auto Grill Classic Center, Günther Greißl sitzt im Mercedes-Benz 220 SE Coupé in 834 Moosgrün.

Günther Greissl in unserem Mercedes-Benz 220 SE Coupé in 834 Moosgrün.

Vom Einschweiß-Teilesatz über Chromzierleisten bis hin zum neuen Emblem. In den meisten Fällen können wir alles besorgen, was auch über das neue Lackkleid hinaus für den makellosen Auftritt Ihres Young- oder Oldtimers sorgt!

Bei all dem ist es uns ein Anliegen, Sie und Ihren Klassiker ganzheitlich und langfristig zu betreuen – mit einem festen Ansprechpartner für alle Anliegen. „Viele unserer Kunden und deren Fahrzeuge kennen wir aus dem Effeff und können so einen besonders schnellen und guten Service leisten.“ meint Günther Greissl, Ihr Berater im Bereich Classic Cars.

WIE VIEL KOSTET EINE
OLDTIMER-LACKIERUNG?

Das Oldtimer lackieren ist eine Wissenschaft für sich, die unsere Karosserie und Lack-Spezialisten aus dem Classic Center über Jahre hinweg perfektioniert haben. Je nach Ausgangszustand Ihres Fahrzeuges und Ihren Ansprüchen unterscheidet sich die Art und Anzahl der Arbeitsschritte bei einer Oldtimer Lackierung oft deutlich.

Wir betrachten daher jedes Projekt individuell und nehmen uns im Vorfeld bei einer guten Tasse Kaffee gerne Zeit für Sie und Ihren Young- bzw. Oldtimer, um mehr über Ihre Wünsche und Vorstellungen zu erfahren und Sie ausgiebig über verschiedene Möglichkeiten zu informieren.

Ohne uns im Voraus einen Eindruck Ihres Fahrzeuges machen zu können, wäre es also schlichtweg unprofessionell, einen fixen Preis zu nennen. Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen auch, für ein wirklich gutes Ergebnis diejenigen Anbieter zu meiden, die mit vermeintlichen Pauschalangeboten werben.

Eine erste Projektbesprechung und Begutachtung bei uns vor Ort ist für Sie natürlich unverbindlich und kostenlos. Unser Oldtimer-Spezialist Günther Greissl freut sich auf Ihre Anfrage!

Mitarbeiterportrait Günther Greissl

Günther Greissl

Young- und Oldtimer-Spezialist Tel. +49 (0)8124/5301-25
guenther.greissl@mercedes-grill.de

Das Auto Grill
Classic-Treffen 2023

Jetzt schon vormerken und dick im Kalender anstreichen: Am 13. Mai 2023 geht unser Auto Grill Classic-Treffen in Hohenlinden in die nächste Runde! 

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Als Alternative zu einem Bankkredit kann ein Unternehmen seine stillen Reserven, also sein Anlagevermögen, veräußern. Das können Sachgegenstände wie Personenkraftfahrzeuge und Nutzfahrzeuge sein. Um die Liquidität des Unternehmens zu steigern, werden solche Güter an einen Sale-and-Lease-back Anbieter verkauft und sofort wieder zurückgeleast.

Das KFZ kann bereits vollständig oder auch teilweise abgeschrieben sein. Beim Verkauf einer stillen Reserve sinkt das Anlagevermögen des Unternehmens und zugleich steigt die Eigenkapitalquote. Das Unternehmen hat seine Liquidität um ein Vielfaches gesteigert.

2. Leasing

Der Verkauf der Güter ist direkt an das nun folgende Leasing gekoppelt. Sie verbleiben ohne Unterbrechung im Gebrauch des Verkäufers und können wie bisher genutzt werden.

Die laufenden Leasingkosten können steuerrechtlich geltend gemacht werden. Als betriebliche Aufwendung verringern sie anteilig den Gewinn und damit auch die Steuerlast.

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  • Junge Sterne heißt jung: Die Fahrzeuge im Junge Sterne Auto Abo haben höchstens 50.000 km Laufleistung und sind nicht älter als 48 Monate.
  • Ganz einfach online abschließen, bequem bei uns abholen und losfahren.

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Immer das richtige Modell – inklusive
GAP-Unterdeckungsschutz.

  • Keine feste Bindung: Sie zahlen für die Nutzung und geben Ihren Mercedes anschließend zum garantierten Restwert zurück.
  • Exklusiv bei Mercedes: Der GAP-Unterdeckungsschutz ist kostenlos inklusive. Bei Diebstahl oder Totalschaden schließt der enthaltene GAP-Unterdeckungsschutz die mögliche Lücke zwischen dem Wiederbeschaffungswert, den Ihre Kfz-Versicherung abdeckt, und dem Ablösebetrag aus dem Leasingvertrag.
  • Immer up to date: Sie können regelmäßig den neuesten Mercedes fahren und optische sowie technische Innovationen genießen.
  • Sie legen mit Ihrem Mercedes-Benz Partner die monatliche Leasingrate fest, je nach Höhe der optionalen Leasing-Sonderzahlung, Kilometerlaufleistung und Laufzeit.

Finanzierung

Schont Ihre Liquidität während der Vertragslaufzeit.

Plus3-Finanzierung

Drei Optionen zum Vertragsende –
null Risiko für Sie

• Eigentum mit voller Kostenkontrolle:
Wenn Sie Ihren Mercedes behalten möchten, zahlen Sie die fest vereinbarte Schlussrate und das Fahrzeug gehört Ihnen.

• Weiterfinanzieren und -fahren:
Wenn Sie die Schlussrate ebenfalls finanzieren möchten, schließen Sie einfach einen Vertrag über eine Anschlussfinanzierung ab.

• Rückgabe zum garantierten Restwert¹:
Wenn Sie am Vertragsende gern auf ein neues Modell umsteigen möchten, geben Sie Ihren Mercedes zum vertraglich garantierten Restwert¹ zurück.

Faire Konditionen – nach Ihren Wünschen
Sie legen mit Ihrem Mercedes-Benz Partner die monatliche Ratenhöhe, die Laufzeit und die voraussichtliche Kilometerlaufleistung fest.

¹Die Rückgabeoption beruht auf einer Zusatzvereinbarung zum Plus3-Finanzierungsvertrag, welche direkt zwischen Ihnen und Ihrem Händler geschlossen wird. Hierfür gelten die darin vereinbarten Rückkaufbedingungen.

Haben Sie an alles gedacht?

Mit Ihrer Plus3-Finanzierung treffen Sie die richtige Wahl. Passend dazu empfehlen wir Ihnen außerdem folgende Leistungen. Ihr Verkaufsteam im Autohaus berät Sie gern zu allen Details.

Unsere optionalen Zusatzleistungen:

Mercedes-Benz
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Garantie-Paket

² Versicherer: HDI Versicherung AG, vermittelt durch die Mercedes-Benz Bank AG.

³ Versicherer: Zurich Insurance plc Niederlassung für Deutschland, vermittelt durch die Mercedes-Benz Bank AG. Für alle o. g. Versicherungen gilt: Es gelten die allgemeinen Versicherungsbedingungen.

SchlussratenFinanzierung

• Geringere Monatsraten – dank Schlussrate
Indem Sie eine Schlussrate vereinbaren, die erst am Vertragsende fällig wird, zahlen Sie während der Vertragslaufzeit geringere Monatsraten und schonen so Ihre Liquidität.

• Unbegrenzte Kilometer – höchste Flexibilität
Machen Sie sich keine Gedanken darüber, wie viele Kilometer Sie mit Ihrem Mercedes-Benz fahren werden. Ihre Schlussraten-Finanzierung kommt ohne jede Kilometerbegrenzung aus.

• Faire Konditionen – nach Ihren Wünschen
Mit Ihrem Mercedes-Benz Partner legen Sie die Höhe von Anzahlung und Schlussrate fest. In Verbindung mit der gewünschten Vertragslaufzeit ergibt sich hieraus Ihre monatliche Ratenhöhe.